Než se pustíme do různých typů rozšířených brzdových hadiček, je důležité, abyste nejprve pochopili účel brzdových hadiček pro brzdový systém vašeho vozu.

V dnešních vozidlech se používají dva různé typy brzdových hadic: flexibilní a pevné hadice. Úlohou všech brzdových hadic v brzdovém systému je dopravovat brzdovou kapalinu k válcům kol, čímž aktivují třmen a brzdové destičky, které vyvíjejí tlak na kotouče a zastavují vůz.

Pevné brzdové potrubí je připojeno k hlavnímu brzdovému válci a na jeho konci se používá flexibilní brzdové potrubí (hadice), které ho připojuje k pohyblivým částem brzdového systému – brzdovým válcům a třmenům kol.

Je potřeba flexibilní hadice, která odolá pohybu kol, systém by nebyl tak účinný, kdyby všechny části brzdového potrubí byly vyrobeny z pevné oceli.

Někteří výrobci automobilů však používají na brzdovém válci kol tenké a flexibilní opletené ocelové brzdové hadice.

Pletená ocel umožňuje brzdovým hadicím volnost pohybu, která je potřebná u spojení kol, ale je také pevnější a odolnější než tradiční gumové hadice, které mohou být náchylné k netěsnostem a poškození.

Rozšiřující se brzdové potrubí 

Pro vytvoření pevnějšího spojení a zabránění úniku brzdové kapaliny se používají rozšířené brzdové hadice. Rozšiřující hadice na brzdových hadicích umožňují bezpečnější spojení součástí.

Bez rozšířených spojů může docházet k úniku brzdové kapaliny z brzdových potrubí v místech spojení, protože tlak brzdové kapaliny protékající potrubím může být příliš vysoký.

Rozšiřující těsnění brzdového potrubí musí být pevné, aby zajistilo bezpečné spojení a účinně zabránilo únikům. Většina rozšířených těsnění brzdového potrubí je vyrobena buď ze slitiny niklu a mědi, nerezové oceli nebo pozinkované oceli.

Kromě pevnosti je důležité, aby komponenty rozšířených brzdových trubek byly odolné vůči korozi. Pokud se na rozšířených brzdových trubkách nahromadí rez, je méně pravděpodobné, že budou správně fungovat, a může být nutné je předčasně vyměnit.