-
Jak dlouho nabíjet baterii motocyklu?
Jak dlouho trvá nabití motocyklové baterie? Tuto otázku si klade mnoho lidí. Odpověď však závisí na typu baterie a nabíječce, kterou používáte. Nabití motocyklové baterie obvykle trvá šest až osm hodin. Nicméně...Číst dále -
Co je práškové lakování výfukových plynů?
Práškové lakování výfukových systémů je proces, který se používá k potahování dílů výfukových systémů vrstvou prášku. Prášek se poté roztaví a spojí s povrchem dílu. Tento proces poskytuje odolný a dlouhotrvající povrch, který odolává korozi a teplu. Práškové lakování výfukových systémů se běžně používá na...Číst dále -
Úvod k adaptérům Y
1. Různé typy Y fitingů Pro Y fitingy existují 10 AN na 2 x 10 AN, 8 AN samec na 2 x 8 AN, 6 AN samec na 2 x 6 AN a 10 AN na 2 x 8 AN, 10 AN na 2 x 6 AN, 8 AN samec na 2 x 6 AN. Všechny mají černý eloxovaný povrch pro odolnost a pevnost, můžete si vybrat, co potřebujete. 2. Výhoda Y fittů...Číst dále -
Jak funguje brzdový systém?
Většina moderních automobilů má brzdy na všech čtyřech kolech, ovládané hydraulickým systémem. Brzdy mohou být kotoučové nebo bubnové. Přední brzdy hrají větší roli při zastavení vozu než zadní, protože brzdění přenáší váhu vozu dopředu na přední kola. Mnoho aut má proto...Číst dále -
Zavedení kované krátké hadicové koncovky.
Pro kované krátké konce hadice si můžete vybrat z 5 různých velikostí, jak ukazuje obrázek níže: Pro AN8 je materiál hliník, velikost položky je 0,16 x 2,7 x 2,2 palce (DxŠxV). Typ je koleno a svařování a hmotnost položky je 0,16 Pou...Číst dále -
Jak brzdí motocykl?
Jak fungují brzdy na motocyklu? Je to vlastně docela jednoduché! Když stisknete brzdovou páku na motocyklu, kapalina z hlavního brzdového válce je vtlačena do pístků třmenu. To tlačí destičky proti kotoučům (nebo kotoučům), což způsobuje tření. Tření se pak zpomaluje...Číst dále -
Teflon vs. PTFE… Jaké jsou skutečné rozdíly?
Co je PTFE? Začněme náš průzkum teflonu vs. PTFE bližším pohledem na to, co PTFE vlastně je. Abychom mu dali jeho plný název, polytetrafluorethylen je syntetický polymer složený ze dvou jednoduchých prvků: uhlíku a fluoru. ...Číst dále -
Proč potřebujeme lapač oleje?
Olejová nádržka neboli olejová lapačka je zařízení, které se montuje do systému odvětrávání vačkové hřídele/klikové skříně v automobilu. Instalace olejové lapačky (lapače) má za cíl snížit množství olejových par recirkulujících do sání motoru. Pozitivní odvětrávání klikové skříně Během...Číst dále -
Důležité faktory, které je třeba zvážit při nákupu lapačů oleje
Jak vidíte, na trhu je k dispozici mnoho lapačů oleje a některé produkty jsou lepší než jiné. Před nákupem lapačů oleje je třeba zvážit několik důležitých faktorů: Velikost Při výběru správné velikosti lapačů oleje pro vaše auto...Číst dále -
Výhody chladičů oleje
Chladič oleje je malý chladič, který lze umístit před chladicí systém automobilu. Pomáhá snižovat teplotu oleje, který jím prochází. Tento chladič funguje pouze za chodu motoru a lze jej použít i pro vysoce namáhaný převodový olej. Pokud...Číst dále -
Charakteristika a vývoj odvětví autodílů
1) Trend outsourcingu autodílů je zřejmý. Automobily se obvykle skládají z motorových systémů, převodovek, řízení atd. Každý systém se skládá z více částí. Při montáži kompletního vozidla se používá mnoho typů dílů a specifikace...Číst dále -
Sdílejte 5 různých stylů nejlepších plechovek na zachycení oleje
Lapače oleje jsou zařízení vkládaná mezi odvzdušňovací ventil systému odvětrávání klikové skříně a otvor sacího potrubí. Tato zařízení nejsou standardně součástí nových vozů, ale rozhodně se jedná o úpravu, kterou stojí za to na vašem vozidle provést. Lapače oleje fungují tak, že filtrují olej, nečistoty a další...Číst dále