Co se stane, pokud palivový filtr není nahrazen po dlouhou dobu?
Při řízení automobilu musí být spotřební materiál pravidelně udržovány a aktualizovány. Mezi nimi je velmi důležitá kategorie spotřebního materiálu. Vzhledem k tomu, že palivový filtr má delší životnost než olejový filtr, někteří nedbalí uživatelé mohou zapomenout na výměnu této části. Co se stane, pokud je palivový filtr špinavý, podívejme se.
Každý, kdo má malou znalost palivového systému automobilů, ví, že pokud není palivový filtr nahrazen po dlouhou dobu, bude mít motor problémy, jako je potíže s výkonem nebo pokles energie kvůli nedostatečnému zásobování palivem. Nevýhody způsobené zpožděným používáním palivového filtru jsou však mnohem více než výše uvedené situace. Pokud palivový filtr selže, ohrožuje to palivové čerpadlo a vstřikovač!
Vliv na palivové čerpadlo
Za prvé, pokud palivový filtr funguje v průběhu času, budou filtrační otvory filtračního materiálu blokovány nečistotami v palivu a palivo zde nebude plynule proudit. V průběhu času budou hnací části palivového čerpadla poškozeny kvůli dlouhodobému provozu s vysokým zatížením, což zkrátí životnost. Nepřetržitý provoz palivového čerpadla pod podmínkou, že olejový obvod je blokován, způsobí, že se zatížení motoru v palivovém čerpadlu nadále zvyšuje.
Negativním účinkem dlouhodobého provozu s těžkým zatížením je to, že vytváří hodně tepla. Palivové čerpadlo vyzařuje teplo sání paliva a umožňuje protékat palivem. Špatný průtok paliva způsobený ucpáním palivového filtru vážně ovlivní účinek rozptylu tepla palivového čerpadla. Nedostatečný rozptyl tepla sníží pracovní účinnost motoru palivového čerpadla, takže musí vydat více energie, aby vyhovoval poptávce po palivo. Jedná se o začarovaný kruh, který výrazně zkrátí životnost palivového čerpadla.
Vliv na systém vstřikování paliva
Kromě ovlivňování palivového čerpadla může selhání palivového filtru také poškodit systém vstřikování paliva. Pokud je palivový filtr nahrazen po dlouhou dobu, bude filtrační účinek špatný, což způsobí mnoho částic a nečistot, které palivo přenáší do systému vstřikování paliva motoru, což způsobí opotřebení.
Důležitou součástí vstřikovače paliva je jehla. Tato přesná část se používá k blokování otvoru pro vstřikování paliva, pokud není nutná vstřikování paliva. Když se otevírá jehla, palivo obsahující větší nečistoty a částice se protlačí skrz něj pod působením vysokého tlaku, což způsobí opotřebení a roztržení na páření mezi jehlou a otvorem ventilu. Požadavky na přesnost shody jsou zde velmi vysoké a opotřebení jehly a otvoru ventilu způsobí nepřetržitě kapání paliva do válce. Pokud se věci pokračují takto, bude motor znít alarm, protože mixér je příliš bohatý a válce s těžkým kapajícím dokonce mohou také vynechat.
Kromě toho vysoký obsah nečistot paliva a špatná atomizace paliva způsobí nedostatečné spalování a ve spalovací komoře motoru vytvoří velké množství uhlíků uhlíku. Část uhlíků uhlíku bude přilepit otvory trysky injektoru, který se rozprostírá do válce, což dále ovlivní atomizační účinek vstřikování paliva a vytvoří začarovaný cyklus.
Čas příspěvku: OCT-19-2021