I když již víme, že kabinový vzduchový filtr můžete měnit každých 24 000 až 48 000 km nebo jednou ročně, podle toho, co nastane dříve. Na to, jak často je třeba kabinové vzduchové filtry měnit, mohou mít vliv i další faktory. Patří mezi ně:

1. Jízdní podmínky

Různé podmínky ovlivňují, jak rychle se kabinový vzduchový filtr ucpe. Pokud žijete v prašné oblasti nebo často jezdíte po nezpevněných silnicích, budete muset kabinový vzduchový filtr vyměňovat častěji než někdo, kdo žije ve městě a jezdí pouze po zpevněných silnicích.

2.Použití vozidla

Způsob, jakým používáte vůz, může také ovlivnit, jak často je třeba vyměňovat kabinový vzduchový filtr. Pokud často přepravujete osoby nebo předměty, které produkují hodně prachu, jako je sportovní vybavení nebo zahradnické potřeby, budete muset filtr vyměňovat častěji.

3. Trvání filtru

Typ kabinového vzduchového filtru, který si vyberete, může také ovlivnit, jak často jej budete muset vyměňovat. Některé typy kabinových vzduchových filtrů, jako například elektrostatické filtry, mohou vydržet až pět let. Jiné, jako například mechanické filtry, bude nutné vyměňovat častěji.

4. Roční období

Roční období může také hrát roli v tom, jak často je třeba vyměňovat kabinový vzduchový filtr. Na jaře se ve vzduchu zvyšuje pyl, který může filtr rychleji ucpat. Pokud máte alergie, možná budete v tomto ročním období muset filtr vyměňovat častěji.

Znamení, že je třeba vyměnit kabinový vzduchový filtr

Protože kabinový vzduchový filtr může kdykoli porouchat, je důležité dávat pozor na příznaky, které naznačují potřebu jeho výměny. Zde je několik:

1. Snížené proudění vzduchu z větracích otvorů

Jedním z nejčastějších příznaků je snížené proudění vzduchu z větracích otvorů. Pokud si všimnete, že vzduch vycházející z větracích otvorů ve vašem autě není tak silný jako dříve, může to být známkou toho, že je třeba vyměnit kabinový vzduchový filtr.

To znamená, že kabinový vzduchový filtr může být ucpaný, a tím blokuje správné proudění vzduchu v systému HVAC. 

2. Nepříjemné pachy z větracích otvorů

Dalším příznakem jsou nepříjemné pachy vycházející z větracích otvorů. Pokud po zapnutí klimatizace zaznamenáte zatuchlý nebo plesnivý zápach, může to být známkou znečištěného kabinového vzduchového filtru. Vrstva aktivního uhlí ve filtru může být plná a je třeba ji vyměnit.

3. Viditelné nečistoty ve větracích otvorech

V některých případech můžete ve větracích otvorech vidět nečistoty. Pokud si všimnete prachu, listí nebo jiných nečistot vycházejících z větracích otvorů, je to známka toho, že je třeba vyměnit kabinový vzduchový filtr.

To znamená, že kabinový vzduchový filtr může být ucpaný, a tím blokovat správné proudění vzduchu v systému HVAC.

Jak vyměnit kabinový vzduchový filtr

Výměna kabinového vzduchového filtru je jednoduchý a snadný proces, který zvládnete sami. Zde je podrobný návod:

1. Nejprve vyhledejte kabinový vzduchový filtr. Jeho umístění se bude lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Konkrétní pokyny naleznete v návodu k obsluze.
2. Dále vyjměte starý kabinový vzduchový filtr. To obvykle zahrnuje demontáž panelu nebo otevření dveří pro přístup k filtru. Konkrétní pokyny naleznete v návodu k obsluze.
3. Poté vložte nový kabinový vzduchový filtr do pouzdra a nasaďte zpět panel nebo dvířka. Ujistěte se, že je nový filtr správně usazen a zajištěn.
4. Nakonec zapněte ventilátor vozidla, abyste otestovali, zda nový filtr funguje správně.